廣州東環城際(番禺-白云機場北)、琶蓮城際和廣惠城際北延段(小金口-惠州北)29日開通運營。至此，廣州地鐵集團運營的城際鐵路達到420公里，連接廣州、佛山、東莞、惠州、肇慶、清遠6城，串聯10個樞紐，與14條地鐵線共17座地鐵站便捷換乘，構建起“軌道上的大灣區”核心骨架。

廣州地鐵29日開通3條(段)城際鐵路、2條(段)地鐵線路。圖為當日投入運營的廣州東環城際琶洲站。中新社記者 陳驥旻 攝

當天，廣州地鐵十三號線二期(天河公園-魚珠)、十四號線二期(嘉禾望崗-樂嘉路)，以及十一號線廣州東站也同步開通，廣州地鐵線網運營里程達到768.4公里。

據介紹，三條(段)城際新線有8個站點可與國鐵、地鐵車站便捷換乘。這三條(段)城際線路通過“番禺-琶洲-廣州蓮花山”三站構成的“黃金三角”，可與廣惠、廣肇、廣清、廣州東環城際鐵路(白云機場北-花都)貫通運營。由此，佛山、惠州、東莞、肇慶、清遠五市無需換乘即可快速通達廣州琶洲會展核心區及國際金融城、廣州白云機場。

廣州地鐵29日開通3條(段)城際鐵路、2條(段)地鐵線路。圖為當日投入運營的廣州東環城際琶洲站。中新社記者 陳驥旻 攝

其中，從廣州琶洲站出發，30分鐘可達廣州白云機場，30分鐘可達佛山及東莞中心城區，60分鐘可達深圳機場、肇慶及惠州中心城區，90分鐘可達清遠中心城區，粵港澳大灣區“306090”交通圈加速成型，生活圈加速融合。

廣州地鐵集團黨委書記、董事長劉智成表示，珠三角城際鐵路終于“筑線成網”，各條城際線路功能互補、協同聯動，“交通動脈”轉化為“發展紐帶”，為深化區域發展注入強勁動能。

據悉，今年底前，廣州地鐵集團還將開工建設佛穗莞城際，同時接管運營穗莞深城際，開通廣清城際鐵路南延段、地鐵二十二號線后通段，運營的“地鐵+城際+有軌電車”里程將突破1300公里，縱深打造“軌道上的大灣區”，建設具有全球影響力的交通樞紐集群。中新社廣州9月29日電 (王華 張潔)