12月19日上午，在四川成都軌道交通27號線雙水碾站，隨著首發列車“鑰匙”的交接完成，標志著成都第二條全自動運行線路正式開通初期運營。與此同時，成都地鐵8號線龍潭寺站的列車也正式啟動運營。

列車從軌道交通27號線石門坎站駛出開往三圣寺站。記者 劉忠俊 攝

成都軌道交通27號線一期工程北起新都區石佛站，西至青羊區蜀鑫路站。線路全長24.86公里，共設車站23座，新增韋家碾站、羊犀立交站、洞子口站、金府站4座換乘站，分別與1號線、2號線、5號線、6號線換乘。成都軌道交通8號線二期工程是一期工程向西南和東北方向的延伸線，線路長7.61公里，在龍港站與19號線交匯換乘，通達成都雙流國際機場和成都天府國際機場。

據了解，兩條新線開通后，成都軌道交通線網運營里程超670公里，運行線路增至16條，城市通勤更加便捷。“我在北部新城中鐵產業園附近上班，軌道交通27號線開通后，將節省不少出行時間，出地鐵站后步行約10分鐘就到單位，方便多了。”家住成都青羊區的徐凱稱，對27號線自己期盼已久。

軌道交通27號線列車車頭聚集了不少乘客。記者 劉忠俊 攝

成都軌道交通27號線列車運行控制系統由成都企業研發，可實現自動喚醒、自動發車、自動運行、自動洗車、自動回庫和自動休眠等功能。“它是成都第二條全自動運行軌道交通線路，特別期待打卡車頭‘開放式駕駛室’，見證列車從地下開向地面的瞬間。”在軌道交通27號線雙水碾站臺，列車車門緩緩打開，袁先生快速走向27號線列車車頭方向，記錄列車啟動瞬間。

《2024年度中國主要城市通勤監測報告》顯示，近年來成都軌道800米覆蓋通勤比重達到34%，位居超大城市全國第二，市民平均通勤時間縮短到38分鐘，中心城區近一半市民擁有“5公里內通勤”的幸福。

在成都，16條地鐵線路、423座車站、670公里線網已有效覆蓋中心城區、城市新區，并實現成都、資陽兩地無縫換乘。通過軌道快線、市域(郊)鐵路建設，實現“家門口的地鐵”片刻即至，“軌道+公交+慢行”的綠色網絡讓軌道交通成為越來越多市民的出行首選，軌道交通占公交出行分擔率達63%。

成都軌道集團相關負責人表示，下一步將加速推進第四期規劃建設項目及市域(郊)鐵路項目建設，推動軌道與城市深度融合，助力形成更緊密的都市圈、產業圈、生活圈，為成都高質量發展提供強大動能。中新網成都12月19日電 (記者 劉忠俊)